8月1日，专注新能源汽车领域的主要上市公司发布2025年7月销量数据。最新“成绩单”显示 ，比亚迪7月销量同比增长0.6% ，环比下降8.8% 。另外，造车新势力公司中 ，在港交所上市的零跑汽车和小鹏汽车再创单月交付纪录 。
中国汽车流通协会认为 ，尽管7月末受汛期高温及多雨天气影响，包括新能源汽车在内的短期汽车消费需求受到抑制 ，但随着开学季购车需求逐步释放 ，叠加车企促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量形成一定拉动 ，预计8月整体市场表现将好于7月。
主要新能源汽车公司7月销量数据
比亚迪发布的7月销量数据
零跑汽车和小鹏汽车大幅增长
8月1日 ，零跑汽车披露，公司7月全系交付达50129辆，同比增长超126% ，零跑汽车月销量首次突破5万辆 ，也是连续五个月位居造车新势力交付榜首 。目前，零跑汽车旗下共有七款车型在售 ，得益于公司坚持全栈自研的经营策略 ，零跑汽车在性价比上颇具竞争力 。7月23日新上市的零跑B01新车，共推出6款车型 ，售价区间仅为8.98万至11.98万元 ，下探9万元以下。
零跑汽车高级副总裁兼COO徐军透露，目前 ，全新一代C11 、B01两款新车型助力整体订单的大幅增长 。其中B01订单截至上周末已经过万 ，也再次点燃了B10的销量 。“工厂仍保持满产的节奏以应对持续增长的订单需求。 ”
零跑汽车董事长朱江明近日提出明确目标：2025年公司要确保50万辆销量达成，长远计划成为年销400万辆的世界级电动车企 。公司产品矩阵将按“C-B-D-A ”序列逐步完善 ，形成全价位覆盖 。
小鹏汽车8月1日披露 ，公司7月共交付新车36717辆，同比增长229.45%；1月—7月，累计交付233906辆 ，同比增长270.26%。按计划 ，全新小鹏P7将于8月6日迎来首秀。在海外市场，7月中旬 ，小鹏汽车在欧洲市场推出了2025款小鹏G6和G9 ，并宣布即将在欧洲推出小鹏P7+ 。随着2025年上半年进入英国 、意大利、爱尔兰及其他新市场，小鹏汽车已进入了全球46个国家和地区 。
小鹏汽车董事长何小鹏近期表示 ，公司2025年第四季度实现盈利“绝对不是挑战” ，2025年的经营成果将会超出外部预期。
根据蔚来数据，7月 ，公司交付新车21017辆 ，前七个月同比增长25.2% 。其中，蔚来品牌交付新车12675辆 ，乐道品牌交付新车5976辆 ，firefly萤火虫品牌交付新车2366辆 。蔚来董事长李斌表示，乐道L90和蔚来全新ES8两款新车将有望引领大三排SUV车型进入纯电时代。
根据理想汽车数据，7月 ，公司交付新车30731辆 ，出现了近40%的同比下滑 。理想汽车相关负责人表示，由于销售组织架构调整等原因 ，7月销量出现波动 。
小米汽车交付量超过30000台
小米集团创始人 、董事长兼CEO雷军8月1日在社交媒体平台表示 ，2025年7月，小米汽车交付量超过30000台。上海证券报记者梳理发现 ，这是今年小米汽车单月交付量最多的一个月 。
业内人士认为 ，作为小米重点布局的智能电动汽车项目，此次交付量的大幅提升 ，意味着其在生产制造和市场推广方面的一定进展 。
在今年5月22日的小米15周年战略新品发布会上 ，雷军透露小米SU7系列累计交付量已突破25.8万台。7月10日，小米汽车官方微博宣布 ，小米汽车上市15个月 ，完成了30万辆交付 。
此前，雷军在宣布第20万辆汽车交付时透露，小米汽车的产能正在不断提升 ，公司已将2025年的全年交付目标上调至35万辆 。
“从数据来看 ，小米汽车今年前7个月交付量整体稳中有升。 ”对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授屈启兴对上证报记者表示，综合产能 、订单及渠道等因素 ，预计今年8月至12月交付量将呈“前低后高 ”态势。若供应链无重大扰动 ，实现原定目标问题不大 。潜在风险在于竞品年末集中冲量可能分流部分订单，需密切关注产能分配与库存周转动态 。
与此同时 ，小米汽车官方微博7月31日透露小米汽车开店的新进展：7月 ，小米汽车新增门店18家，全国共有352家门店 ，覆盖97座城市。此外 ，今年8月，小米汽车计划新增18家门店 ，预计覆盖包头、龙岩等8座城市 。截至7月31日 ，小米汽车在全国已有181家服务网点，覆盖全国106城 。
比亚迪完成全年销量目标近半
8月1日晚，比亚迪公告 ，7月汽车销量344296辆 ，环比下降8.8%，2024年同期销量342383辆 ，同比增长近1%。其中 ，乘用车销量341030辆，纯电动乘用车销量177887辆 ，插电式混合动力乘用车销量163143辆 。比亚迪1-7月累计汽车销量249万辆 ，同比增长27% 。
比亚迪有关负责人此前表示，比亚迪2025年汽车销量目标为550万辆 ，其中 ，海外市场目标80万辆。
中国汽车流通协会认为，7月 ，车市步入传统淡季 。受部分地区补贴政策阶段性退坡 、汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收缩影响 ，消费者持币观望情绪加剧 。综合来看，7月乘用车销量略高于预期，预计乘用车终端销量约190万辆左右。预计8月整体市场表现将好于7月 。
在业内人士看来 ，中国车企不再局限于国内市场 ，而是通过本地化生产 、技术输出参与全球竞争 。2025年下半年新能源汽车市场竞争将更加激烈。在这场“技术+产能+全球化”的综合博弈中，谁能率先突破50万的年交付量 ，或将重新定义行业格局。
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